Inwestowanie w 90-stopowe jachty motorowe na czarter na Lazurowym Wybrzeżu

Lazurowe Wybrzeże (Côte d’Azur) to ikoniczne centrum luksusowej żeglugi motorowej. W 2025 roku raport branżowy wykazał, że 96% wszystkich letnich czarterów odbywa się na Morzu Śródziemnym, co podkreśla dominację tego regionu. Prestiżowe wydarzenia, ogromny ruch turystyczny i ograniczona liczba miejsc w marinach (St-Tropez, Cannes, Antibes, Monako) sprawiają, że zapotrzebowanie na duże jachty motorowe utrzymuje się na rekordowym poziomie — a ograniczona podaż powoduje utrzymywanie się bardzo wysokich stawek czarterowych.

Dynamicznie rosnący rynek czarterów na Morzu Śródziemnym

Rynek czarterów na świecie rośnie bardzo szybko. Według Fortune Business Insights globalny rynek wyceniany jest na 8,33 mld USD (2024) i wzrośnie do 15,53 mld USD w 2032 r. (CAGR ok. 8,1%). Europa — a w szczególności basen Morza Śródziemnego — odpowiada za około 70% tego rynku.

We Francji rynek czarterów jest szczególnie silny: jego wartość wynosi 466,9 mln USD (2024) i ma wzrosnąć do 591,1 mln USD w 2030 r. (ok. 4% rocznie). Francja ma stać się największym rynkiem czarterowym w Europie do 2030 roku.

Najważniejsze dane:

• Globalny rynek: 8,3 mld USD (2024) → 15,5 mld USD (2032), wzrost 8,1% rocznie.

• Europa: ok. 69–70% światowego rynku.

• Medytetran: 96% letnich czarterów w 2025 r. miało miejsce na Morzu Śródziemnym.

• Francja: 467 mln USD (2024) → 591 mln USD (2030).

Rynek jest w fazie silnego wzrostu — według prognoz, dochody z czarterów w basenie Morza Śródziemnego wzrosną z 21 mld USD (2025) do 34 mld USD w 2035.

Popyt przewyższający podaż na Lazurowym Wybrzeżu

Côte d’Azur jest najpopularniejszym kierunkiem czarterowym w Europie. Słynna trasa „Mediterranean milk-run” (St-Tropez – Cannes – Antibes – Monako – Portofino) jest najbardziej obleganą trasą czarterową na świecie.

Miejsca w marinach w sezonie letnim są ekstremalnie trudno dostępne – operatorzy podkreślają, że są „bardzo pożądane”, a dostępność jest „bardzo ograniczona”. To bezpośrednio wpływa na utrzymywanie wysokich stawek czarterowych.

Sytuację potęguje niedobór dostępnych luksusowych jachtów:

• stocznie mają opóźnienia w produkcji,

• jachty używane są rzadziej sprzedawane,

• a popyt rośnie szybciej niż podaż.

Efekt: ceny czarterów rosną, a właściciele nowych jachtów znajdują się w uprzywilejowanej pozycji.

Segment 90 stóp — najbardziej dochodowy

Jachty ok. 90 stóp (27 m) należą do klasy premium. Z danych rynkowych wynika, że to właśnie jachty o długości 24–45 m (≈80–150 stóp) generują prawie 50% całkowitych przychodów z czarterów globalnie.

We Francji segment 20–50 m jest największy i najszybciej rosnący. To właśnie te jachty generują najwyższe przychody i przyciągają klientów z najwyższej półki.

Dlaczego właśnie 90 stóp?

• Najwyższe stawki czarterowe — od 50 000 do nawet 150 000 USD tygodniowo.

• Największa popularność wśród klientów premium.

• Najlepszy stosunek wielkości do kosztów operacyjnych (optymalny układ kabin, zasięg, luksus).

• Motorówki dominują rynek — odpowiadają za ok. 68% przychodów z czarterów.

• Nowe jachty rezerwują się szybciej i drożej — klienci preferują najnowsze konstrukcje z pełnym wyposażeniem „lifestyle”.

W efekcie inwestycja w nowy jacht 90-stopowy jest najbardziej dochodowa i najbardziej pożądana na rynku.

Podsumowanie – dlaczego to idealny moment na inwestycję?

Wszystkie wskaźniki finansowe i rynkowe wskazują, że inwestycja w nowy 90-stopowy jacht motorowy na Lazurowym Wybrzeżu to jeden z najbardziej atrakcyjnych projektów w branży luksusowej turystyki:

✔ Rynek czarterów rośnie (5–8% rocznie).

✔ Morze Śródziemne dominuje globalny rynek.

✔ Popyt przewyższa podaż — brakuje dużych jachtów.

✔ Segment 90 stóp generuje najwyższe przychody.

✔ Fractional ownership minimalizuje koszty i maksymalizuje zysk.

✔ Nowe jachty są najbardziej pożądane i rezerwują się w pierwszej kolejności.

Dla inwestorów indywidualnych i grup inwestycyjnych jest to najlepszy moment, aby wejść w ten rynek i zbudować wysoko dochodowy projekt na lata.